Giới thiệu
Ngành vận tải biển toàn cầu đóng vai trò là xương sống của thương mại quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la qua các đại dương. Tuy nhiên, với quy mô rộng lớn của ngành này, có rất nhiều thách thức, một trong số đó là vấn đề container bị thất lạc. Mỗi năm, hàng nghìn container rơi xuống biển trong quá trình vận chuyển hàng hải, gây ra rủi ro cho cả môi trường và nền kinh tế. Những tổn thất này đã dẫn đến mối quan tâm ngày càng tăng trong các công ty vận tải biển, cơ quan quản lý, nhà môi trường và công chúng nói chung.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu vấn đề container bị thất lạc, nguyên nhân cơ bản, tác động về môi trường và kinh tế, cũng như các bước đang được thực hiện để giảm thiểu những tổn thất này trong vận tải hàng hóa đường biển.
Hiểu về quy mô của vấn đề
Mỗi năm có bao nhiêu container bị mất?
Việc mất container là rủi ro không thể tránh khỏi trong vận tải biển, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Hội đồng Vận tải biển Thế giới (WSC) tiến hành các nghiên cứu định kỳ để ước tính số lượng container bị mất trên biển. Theo báo cáo mới nhất của họ (tính đến năm 2021), trung bình mỗi năm có khoảng 1.382 container bị mất trên biển, với các sự kiện thời tiết khắc nghiệt và tai nạn dẫn đến sự gia tăng tạm thời về số lượng này. Mặc dù con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong số hơn 226 triệu lượt di chuyển container trên toàn thế giới, nhưng hậu quả có thể rất đáng kể.
Một số sự cố khét tiếng nhất liên quan đến hàng nghìn container bị mất trong một sự kiện duy nhất. Ví dụ, ONE Apus đã mất gần 1.800 container trong một cơn bão lớn vào cuối năm 2020, điều này cho thấy các vụ tai nạn riêng lẻ có thể dẫn đến tổn thất trên diện rộng như thế nào.
Nguyên nhân gây mất container
1. Điều kiện thời tiết
Một trong những nguyên nhân chính gây mất container là thời tiết khắc nghiệt. Vận tải biển thường gặp bão, gió lớn và biển động, đặc biệt là trong các chuyến đi xuyên đại dương dài ngày. Sóng lớn có thể khiến tàu nghiêng và lật, khiến container bị dịch chuyển hoặc thậm chí bị ném xuống biển. Các hiện tượng thời tiết như bão, lốc xoáy và bão nhiệt đới có thể làm trầm trọng thêm những rủi ro này, đặc biệt là đối với các tàu không được chuẩn bị đầy đủ hoặc chất hàng không đúng cách.
2. Xếp hàng không đúng cách
Việc lập kế hoạch xếp hàng rất quan trọng để đảm bảo container được buộc chặt an toàn trong quá trình vận chuyển. Các container xếp chồng không đúng cách hoặc phương pháp cố định không đúng cách có thể khiến hàng hóa bị dịch chuyển khi tàu di chuyển. Nếu container không được buộc chặt đúng cách, chúng dễ bị rơi xuống biển. Tàu càng lớn thì quy trình xếp hàng càng phức tạp, làm tăng nguy cơ xảy ra sai sót.
3. Thiết kế và kích thước tàu
Sự gia tăng của các tàu chở container lớn, có thể chở tới 20.000 TEU (đơn vị tương đương 20 feet), đặt ra thêm nhiều thách thức. Chiều cao tuyệt đối của các container xếp chồng trên boong tàu làm tăng khả năng tiếp xúc của chúng với gió và sóng. Ngoài ra, chiều dài lớn hơn và chiều rộng lớn hơn của những con tàu này khiến chúng dễ bị ảnh hưởng bởi các lực động trong biển động, làm tăng khả năng mất container.
4. Lỗi của con người
Lỗi của con người, chẳng hạn như quy trình xếp hàng không đúng cách, không theo dõi dự báo thời tiết hoặc quyết định điều hướng kém, cũng góp phần gây mất container. Tai nạn, va chạm và thậm chí là sự cẩu thả trong việc cố định container có thể dẫn đến tổn thất tốn kém. Đào tạo liên tục và hỗ trợ công nghệ cho thủy thủ đoàn tàu là rất quan trọng để giảm thiểu những rủi ro này.
Mối quan ngại về môi trường
Việc mất container trên biển gây ra những lo ngại đáng kể về môi trường. Một container rơi xuống biển không chỉ gây thiệt hại về tài chính mà còn có thể gây ra hậu quả lâu dài cho hệ sinh thái biển.
1. Ô nhiễm
Nhiều container bị mất mang theo vật liệu nguy hiểm hoặc sản phẩm nhựa có thể rò rỉ vào đại dương, gây ô nhiễm. Khi những vật liệu này bị phân hủy, chúng có thể giải phóng các chất độc hại, gây hại cho sinh vật biển. Việc giải phóng hóa chất hoặc các sản phẩm gốc dầu có thể gây ra thiệt hại lâu dài cho hệ sinh thái dưới nước.
2. Rác thải trên biển
Ngay cả những container không chìm ngay lập tức cũng trở thành một phần của vấn đề rác thải trên biển đang ngày càng gia tăng. Những container này có thể nổi trên hoặc ngay dưới bề mặt nước, gây nguy hiểm cho các tàu khác. Các mảnh vỡ trôi nổi cũng có thể gây hại cho rạn san hô và cản trở quá trình di cư của các loài động vật biển. Vấn đề trở nên trầm trọng hơn khi các container vỡ ra, giải phóng nội dung của chúng vào đại dương.
3. Rác thải nhựa
Với nhiều container chở hàng tiêu dùng, bao gồm các mặt hàng bằng nhựa, việc tràn container có thể góp phần vào cuộc khủng hoảng rác thải nhựa ngày càng gia tăng ở các đại dương. Rác thải nhựa gây ra mối đe dọa cho các loài sinh vật biển, chúng có thể nuốt phải những mảnh vỡ nhỏ, dẫn đến thương tích hoặc tử vong.
4. Nguy cơ môi trường từ hàng tiêu dùng
Một số thùng chứa bị thất lạc chứa các sản phẩm như rác thải điện tử, dược phẩm và hóa chất, tất cả đều gây ra mối đe dọa đáng kể cho sinh vật biển và hệ sinh thái. Nếu thùng chứa bị vỡ, những vật liệu này có thể rò rỉ vào nước, có khả năng gây ra thiệt hại sinh thái lâu dài.
Hậu quả kinh tế
Việc mất container cũng gây ra những hậu quả kinh tế nghiêm trọng cho các công ty vận chuyển, nhà sản xuất và người tiêu dùng.
1. Hàng hóa bị mất
Mỗi container bị mất tương đương với hàng nghìn đô la hàng hóa bị mất. Các nhà sản xuất và nhà bán lẻ phụ thuộc vào chuỗi cung ứng đúng lúc có thể phải đối mặt với sự chậm trễ trong việc nhận các thành phần hoặc sản phẩm quan trọng, dẫn đến gián đoạn chuỗi cung ứng. Những gián đoạn này có thể lan rộng khắp các ngành, gây ra sự chậm trễ trong sản xuất, tăng chi phí và cuối cùng là giá cả cao hơn cho người tiêu dùng.
2. Chi phí bảo hiểm
Mất container dẫn đến phí bảo hiểm cao hơn cho các công ty vận chuyển. Khi xảy ra tổn thất lớn, các khiếu nại có thể nhanh chóng leo thang, đẩy tổng chi phí vận chuyển lên cao. Trong một số trường hợp, các công ty có thể phải đối mặt với các vụ kiện tụng từ chủ hàng yêu cầu bồi thường cho hàng hóa bị mất của họ.
3. Hoạt động cứu hộ
Việc thu hồi container bị mất là một quá trình tốn kém và phức tạp. Các container không chìm có thể trôi dạt hàng dặm, đòi hỏi nhiều nỗ lực để định vị và thu hồi chúng. Ngay cả khi đã định vị được container, việc cứu hộ chúng khỏi biển có thể tốn kém và đòi hỏi nhiều nhân công.
Mối quan ngại về an toàn cho các tàu khác
Các container bị mất trôi nổi trên hoặc ngay dưới bề mặt đại dương gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng cho các tàu khác. Va chạm với những "chướng ngại vật nổi" này có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho các tàu nhỏ hơn, chẳng hạn như tàu đánh cá và du thuyền, và thậm chí gây nguy hiểm cho các tàu chở hàng lớn hơn. Mặc dù một số container cuối cùng bị chìm, nhưng mối đe dọa mà chúng gây ra khi nổi có thể kéo dài trong nhiều ngày hoặc thậm chí nhiều tuần.
Các biện pháp ngăn ngừa mất container
Ngành vận tải biển đang tích cực giải quyết vấn đề mất container thông qua các quy định, tiến bộ công nghệ và các biện pháp thực hành tốt nhất.
1. Hệ thống bảo vệ được cải thiện
Những tiến bộ trong hệ thống bảo vệ container, chẳng hạn như công nghệ buộc tự động và quy trình xếp dỡ tốt hơn, đã giảm đáng kể nguy cơ container bị dịch chuyển trong quá trình vận chuyển. Những cải tiến này đảm bảo rằng container vẫn được buộc chặt an toàn ngay cả khi biển động.
2. Theo dõi và giám sát
Các giải pháp công nghệ như theo dõi GPS và giám sát container theo thời gian thực giúp các công ty vận chuyển theo dõi hàng hóa của họ. Khi một container bị mất, các hệ thống theo dõi có thể giúp xác định vị trí cuối cùng được biết đến của container, cải thiện khả năng phục hồi.
3. Dự báo thời tiết
Các hệ thống dự báo thời tiết tốt hơn và các công cụ lập kế hoạch tuyến đường cho phép thuyền trưởng tránh được những cơn bão lớn và biển động. Bằng cách định tuyến lại tàu hoặc trì hoãn khởi hành khi thời tiết xấu, các công ty vận chuyển có thể giảm khả năng mất container.
4. Các biện pháp quản lý
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đưa ra các hướng dẫn chặt chẽ hơn để bảo vệ container, bao gồm các quy định về giới hạn trọng lượng và cách xếp hàng hóa đúng cách. Các biện pháp này nhằm mục đích giảm nguy cơ mất container, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu.
>> RFID Seal: Cuộc cách mạng trong lĩnh vực vận chuyển Logistic
Kết luận
Việc mất container trên biển đặt ra một thách thức đáng kể cho ngành vận tải biển toàn cầu, với những hậu quả về môi trường, kinh tế và an toàn. Mặc dù số lượng container bị mất mỗi năm chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng container, nhưng tác động của những tổn thất này có thể rất lớn. Khi ngành vận tải biển tiếp tục phát triển, những đổi mới trong công nghệ bảo mật, giám sát theo thời gian thực và dự báo thời tiết đang giúp giảm thiểu rủi ro mất container. Tuy nhiên, cần phải có những nỗ lực liên tục để đảm bảo rằng vận tải biển vẫn an toàn, hiệu quả và có trách nhiệm với môi trường trước những thách thức này.
Công ty Triệu Vũ chuyên cung cấp các sản phẩm Seal niêm phong phục vụ vận tải hàng hóa, đa dạng mẫu mã và chức năng: seal nhựa, seal cáp rút container, seal thép container, seal cáp hộp container, seal cối container đạt chuẩn CO CQ, ISO 17712 & đầy đủ mã vạch, QR tiêu chuẩn quốc tế. Các sản phẩm của Triệu Vũ được rất nhiều doanh nghiệp trong ngành vận tải, logistic tin dùng. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, Triệu Vũ tự tin sẽ chinh phục khách hàng gần xa bằng chất lượng sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời nhất.
Liên hệ Hotline: 083246789 hoặc inbox fanpage TrieuVu Company để được tư vấn và báo giá nhanh nhất!
>> Top 10 loại hàng hóa được vận chuyển nhiều nhất bằng đường biển năm 2023
