Top 07 công ty hàng hải lớn nhất Việt Nam

Giới thiệu

Ngành logistic và vận tải biển đóng vai trò then chốt trong việc kết nối Việt Nam với chuỗi cung ứng toàn cầu. Với hơn 3.260 km bờ biển và hệ thống cảng biển trải dài từ Bắc vào Nam, Việt Nam trở thành điểm trung chuyển quan trọng trong thương mại quốc tế. Trong đó, những công ty hàng hải lớn nhất không chỉ vận hành đội tàu vận tải mà còn quản lý chuỗi logistic từ kho bãi, cảng biển đến dịch vụ vận tải đa phương thức.

Bài viết này sẽ giới thiệu những công ty hàng hải lớn nhất Việt Nam, vai trò của họ trong logistic và vận tải biển, cùng những thách thức – cơ hội trong bối cảnh toàn cầu hóa.
 

1. Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC)

• Giới thiệu: VIMC (Vietnam Maritime Corporation, trước đây là Vinalines) là tập đoàn vận tải biển nhà nước lớn nhất Việt Nam, giữ vai trò trụ cột trong ngành logistic.

• Năng lực: VIMC quản lý hàng chục cảng biển lớn như Cảng Hải Phòng, Cảng Đà Nẵng, Cảng Sài Gòn và sở hữu đội tàu vận tải trọng tải hàng triệu DWT.

• Vai trò: Đảm bảo vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa xuất nhập khẩu, từ than đá, dầu khí đến container, góp phần quan trọng vào chuỗi cung ứng logistic quốc gia.
  
   

  

2. Công ty CP Gemadept

• Giới thiệu: Thành lập từ 1990, Gemadept là một trong những doanh nghiệp tư nhân hàng đầu trong vận tải biển và logistic.

• Thế mạnh: Quản lý nhiều cảng container chiến lược như Cảng Nam Hải – Đình Vũ (Hải Phòng), Cảng Gemalink (Bà Rịa - Vũng Tàu), hệ thống ICD và kho bãi rộng khắp.

• Vai trò: Gemadept đóng góp lớn vào việc phát triển vận tải container, giúp giảm chi phí logistic và nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa Việt Nam.
   

3. Công ty CP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (Vitranschart)

• Giới thiệu: Là thành viên của VIMC, Vitranschart chuyên cung cấp dịch vụ vận tải biển quốc tế.

• Năng lực: Sở hữu đội tàu chở hàng rời, than, clinker và nhiều loại hàng hóa rời khối lượng lớn.

• Vai trò: Hỗ trợ vận tải hàng hóa cơ bản cho ngành công nghiệp, xây dựng và năng lượng Việt Nam.
   

4. Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco)

• Giới thiệu: Một trong những doanh nghiệp vận tải biển lâu đời nhất Việt Nam, được thành lập từ năm 1970.

• Năng lực: Đội tàu Vosco hoạt động ở cả tuyến nội địa và quốc tế, chuyên chở dầu, khí hóa lỏng, than và container.

• Vai trò: Góp phần vào việc giữ ổn định chuỗi logistic trong bối cảnh giá cước vận tải quốc tế biến động.
  
   

  

5. Công ty CP Vận tải biển Vinaship

• Giới thiệu: Vinaship hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải hàng hóa rời và thuê tàu.

• Thế mạnh: Sở hữu đội tàu có khả năng vận tải từ 5.000 đến 50.000 DWT.

• Vai trò: Đáp ứng nhu cầu vận tải than, xi măng, quặng – các ngành công nghiệp nền tảng trong nền kinh tế.
   

6. Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Hai An Shipping)

• Giới thiệu: Hải An là một trong số ít công ty nội địa tập trung mạnh vào vận tải container.

• Năng lực: Vận hành đội tàu container chạy tuyến Bắc – Nam, đồng thời khai thác cảng container Hải An.

• Vai trò: Giúp mở rộng năng lực logistic nội địa, tạo sự kết nối ổn định giữa các khu công nghiệp miền Bắc – miền Nam.
  
   

  

7. Công ty TNHH Vận tải biển Đông Đô (Dong Do Shipping)

• Giới thiệu: Doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong mảng vận tải biển và dịch vụ logistic.

• Năng lực: Khai thác các tuyến vận tải hàng rời và container khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

• Vai trò: Hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam trong việc giảm phụ thuộc vào hãng tàu ngoại, tạo năng lực vận tải nội lực.
   

8. Vai trò của các công ty hàng hải lớn đối với logistic Việt Nam

• Đảm bảo dòng chảy hàng hóa: Khoảng 90% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam được vận chuyển bằng đường biển.

• Phát triển logistic tích hợp: Không chỉ dừng lại ở vận tải, các doanh nghiệp còn đầu tư kho bãi, ICD, dịch vụ hải quan và logistic đa phương thức.

• Hội nhập quốc tế: Các hãng tàu Việt Nam cạnh tranh trực tiếp với những tập đoàn quốc tế như Maersk, MSC, COSCO, qua đó nâng cao vị thế logistic Việt Nam.
  
   

  

9. Thách thức và cơ hội

• Thách thức:

  • Đội tàu Việt Nam vẫn còn nhỏ so với hãng quốc tế.

  • Cước phí logistic cao (chiếm 16-18% GDP, cao hơn mức trung bình thế giới).

  • Áp lực từ chuyển đổi xanh, giảm phát thải khí nhà kính trong vận tải biển.

• Cơ hội:

  • Việt Nam là trung tâm sản xuất toàn cầu, nhu cầu xuất nhập khẩu liên tục tăng.

  • Chính phủ định hướng phát triển cảng biển nước sâu như Cái Mép – Thị Vải, Lạch Huyện.

  • Ứng dụng công nghệ số và logistic xanh giúp tăng tính cạnh tranh.
     

Kết luận

Những công ty hàng hải lớn nhất Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu thông hàng hóa, phát triển chuỗi cung ứng logistic và nâng cao năng lực cạnh tranh của quốc gia. Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, ngành logistic và vận tải biển Việt Nam cần đầu tư mạnh mẽ hơn vào công nghệ, đội tàu và dịch vụ logistic tích hợp để không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn vươn ra khu vực và thế giới.

 

Công ty Triệu Vũ chuyên cung cấp các sản phẩm Seal niêm phong phục vụ vận tải hàng hóa, đa dạng mẫu mã và chức năng: seal nhựa, seal cáp rút container, seal thép container, seal cáp hộp container, seal cối container đạt chuẩn CO CQ, ISO 17712 & đầy đủ mã vạch, QR tiêu chuẩn quốc tế. Các sản phẩm của Triệu Vũ được rất nhiều doanh nghiệp trong ngành vận tải, logistic tin dùng. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, Triệu Vũ tự tin sẽ chinh phục khách hàng gần xa bằng chất lượng sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời nhất.

Liên hệ Hotline: 08.324.6789 hoặc inbox fanpage TrieuVu Company để được tư vấn và báo giá nhanh nhất!
 

> Điểm danh các loại container phổ biến trong vận tải logistic