Top 10 Quốc Gia Là Đối Tác Thương Mại Lớn Nhất Của Việt Nam Năm 2024

Trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, các chuỗi cung ứng logistic và quan hệ thương mại song phương đóng vai trò quyết định trong sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia. Với vị thế là “công xưởng lớn thứ hai Đông Nam Á”, Việt Nam có mạng lưới đối tác thương mại phong phú và ngày càng đa dạng. Dưới đây là phân tích sâu sắc về 10 quốc gia đứng đầu về tổng kim ngạch thương mại với Việt Nam trong năm 2024, cùng những con số cụ thể và ý nghĩa đối với lĩnh vực logistic và chiến lược quốc gia.
 

1. Trung Quốc 🇨🇳 – Đối tác thương mại lớn nhất

• Kim ngạch thương mại: khoảng 205 tỷ USD

• Tỉ trọng: chiếm hơn 25 % tổng kim ngạch nhập khẩu – xuất khẩu của Việt Nam

Vai trò logistics:
Trung Quốc là nguồn cung cấp linh kiện điện tử, máy móc, nguyên liệu sản xuất chính cho Việt Nam – tạo nên sự phụ thuộc mạnh mẽ. Bên cạnh giao thương hàng loạt qua đường bộ, đường biển, và đường sắt xuyên biên giới, hạ tầng logistic biên giới phía Bắc rất phát triển nhưng vẫn đối mặt với ùn ứ và điểm nghẽn xuất nhập khẩu.

 

2. Hoa Kỳ 🇺🇸 – Thị trường xuất khẩu lớn nhất

• Kim ngạch: khoảng 136–142 tỷ USD kim ngạch xuất nhập khẩu, trong đó xuất khẩu Việt Nam đạt ~140 tỷ USD

• Thặng dư thương mại: Việt Nam thặng dư trên 100 tỷ USD với Mỹ – mức cao nhất trong lịch sử.

Vai trò logistics:
Mỹ là điểm đến chủ lực cho hàng dệt may, điện thoại, linh kiện điện tử, thủy sản… Tạo nhu cầu lớn cho chuỗi logistic xuất khẩu từ cảng Hải Phòng, Cát Lái, Cái Mép – cụm ICD và xe container ra cảng. Mỹ cũng thúc đẩy đầu tư vào logistic xanh, ERP – tăng cạnh tranh ngành dịch vụ hậu cần.

 

3. Hàn Quốc 🇰🇷 – Đối tác FDI và thương mại chiến lược

• Kim ngạch: khoảng 82 tỷ USD

• Chiếm tỉ trọng lớn về cả đầu tư và thương mại hai chiều.

Vai trò logistics:
Hàng hóa nhập từ Hàn Quốc (Samsung, LG, phụ tùng ô tô…) phục vụ chuỗi sản xuất ở các KCN phía Bắc và miền Trung. Logistics vận chuyển nội địa tập trung vào đường bộ, container từ cảng biển và đường sắt nội vùng.
 

4. ASEAN (không tách riêng từng nước)

• Kim ngạch: tổng 84 tỷ USD

• Thể hiện vai trò quan trọng của trading zone nội khối ASEAN: Thái Lan, Singapore, Malaysia, Indonesia.

Vai trò logistics:
Kết nối với các đối tác ASEAN qua đường biển ngắn, container nội khối, đường bộ qua Lạng Sơn, Mộc Bài, quốc lộ 1 và cả đường sông nội địa Mekong. Các trung tâm hậu cần tại TP.HCM, Cần Thơ và Hải Phòng ngày càng phát triển.

 

5. Nhật Bản 🇯🇵 – Thị trường lớn và nguồn cung công nghệ

• Kim ngạch: khoảng 46 tỷ USD

• Đầu tư lớn và chiếm thị phần về máy móc, ô tô, điện-điện tử.

Vai trò logistics:
Nâng cấp hạ tầng logistic tại cảng Hải Phòng, Đà Nẵng và sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất; tăng cường trung tâm kỹ thuật và kho ngoại quan phục vụ xuất khẩu máy móc tự động, linh kiện cho thị trường toàn cầu.
 

6. EU (Liên minh châu Âu)

• Kim ngạch: khoảng 69 tỷ USD

• Tăng chóng mặt nhờ EVFTA, không thuế hầu hết hàng hóa.

Vai trò logistics:
Logistic hướng sang xuất khẩu sang Liên minh, đòi hỏi chuẩn cao: chuỗi lạnh, truy xuất nguồn gốc, trách nhiệm xã hội (ESG). Hàng dệt may, thủy sản, nông sản được đóng gói, phân phối qua cảng container, hầm lạnh kết nối đường bộ tới sân bay.
 

7. Hong Kong, Singapore...

Hong Kong – đầu mối tái xuất; Singapore – qua trung gian chuyên logistic; Hồng Kông nhập Việt khoảng 11 tỷ USD.
 

8. Đài Loan

• Khoảng 11–16 tỷ USD

• Xuất khẩu linh kiện điện tử, công nghệ cho Việt Nam và nhập hàng may mặc, thủy sản xuất ra thế giới qua Đài.
   

9. Úc và Ấn Độ – Thị trường nông sản và khoáng sản

• Ấn Độ (đứng thứ 10) với 11 tỷ USD

• Úc là điểm đến truyền thống cho gạo, cà phê, hồ tiêu; hiện cũng gia tăng trao đổi logistics để đa dạng hóa thị trường nông sản.
  
   

  

10. Các thị trường khác: UAE, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ...

• Duy trì quan hệ logistic nông sản, khoáng sản, hóa chất.

• Thế hệ Free Trade Agreements (UKVFTA, RCEP, CPTPP, EVFTA...) giúp giảm rào cản, mở rộng thị trường đại lục MENA, Mỹ Latinh.
   

Tổng quan đóng góp và tầm ảnh hưởng theo lĩnh vực

1. Logistics xuất khẩu: Tập trung vào Mỹ,EU, Nhật – đòi hỏi hệ thống cảng biển, container, kho lạnh, truy xuất nguồn gốc.

2. Logistics nhập: Chủ yếu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật – máy móc, linh kiện – tập trung lên cảng lớn và triển khai hạ tầng kết nối nội địa.

3. Logistic nội khối (ASEAN) = tận dụng vận tải biển nội địa, đường bộ qua Lào và Campuchia.

4. Chiến lược đa dạng hóa đối tác: Giảm ảnh hưởng từ một thị trường, đảm bảo chuỗi vận chuyển ổn định.
    

Triển vọng 2025–2030

• Đàm phán CPTPP mở rộng, RCEP 2.0, EVFTA+... mở rộng phạm vi xuất khẩu.

• Dự án hạ tầng logistic “multimodal”: Kết nối container cảng – đường sắt – đường bộ vào năm 2030.

• Chuỗi cung ứng phản ứng nhanh: Đáp ứng biến động tariffic Mỹ–Trung, như Reuters và WaPo đưa tin về thỏa thuận HS và rủi ro chuyển tải hàng hóa .
   

Kết luận

Năm 2024 đánh dấu sự khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistic toàn cầu – với 10 đối tác thương mại hàng đầu, nền tảng hạ tầng đang được hoàn thiện và mạng lưới logistic đa dạng. Ứng dụng chiến lược vào phát triển đường sắt, kho lạnh, kho ngoại quan, trung tâm trung chuyển và vận tải đa phương thức sẽ giúp Việt Nam trở thành hệ thống logistic hiện đại, linh hoạt và bền vững.

 

Công ty Triệu Vũ chuyên cung cấp các sản phẩm Seal niêm phong phục vụ vận tải hàng hóa, đa dạng mẫu mã và chức năng: seal nhựa, seal cáp rút container, seal thép container, seal cáp hộp container, seal cối container đạt chuẩn CO CQ, ISO 17712 & đầy đủ mã vạch, QR tiêu chuẩn quốc tế. Các sản phẩm của Triệu Vũ được rất nhiều doanh nghiệp trong ngành vận tải, logistic tin dùng. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, Triệu Vũ tự tin sẽ chinh phục khách hàng gần xa bằng chất lượng sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời nhất.

Liên hệ Hotline: 083246789 hoặc inbox fanpage TrieuVu Company để được tư vấn và báo giá nhanh nhất!

>> Viết tắt và Ký hiệu của các loại container trong logistic