Từ hạt cà phê nhỏ bé cho đến khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), mỗi loại hàng hóa đều cần một phương pháp đóng gói và vận chuyển riêng biệt. Trong lĩnh vực logistic, hiểu rõ đặc điểm từng mặt hàng là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, đảm bảo an toàn hàng hóa và tuân thủ các quy định quốc tế.
1. Tầm quan trọng của đóng gói và vận chuyển trong logistic
Trong chuỗi cung ứng hiện đại, đóng gói và vận chuyển là hai mắt xích quan trọng quyết định đến tính toàn vẹn, hiệu quả chi phí và thời gian giao hàng. Một phương pháp vận chuyển phù hợp không chỉ đảm bảo chất lượng hàng hóa mà còn giúp doanh nghiệp tránh rủi ro thất thoát, hư hỏng và tranh chấp thương mại.
Khái niệm logistic không đơn thuần chỉ là "chuyển hàng từ điểm A đến điểm B", mà bao gồm toàn bộ quy trình đóng gói, bảo quản, vận chuyển, lưu kho, phân phối – với mỗi loại hàng, các bước này có thể rất khác biệt.
2. Cách đóng gói và vận chuyển các nhóm hàng hóa phổ biến
2.1 Hàng hóa dạng hạt: Gạo, ngũ cốc, cà phê
Đặc điểm:
-
Khối lượng lớn
-
Dễ hút ẩm, bị mốc hoặc sâu mọt nếu bảo quản không đúng cách
-
Dễ bị tràn đổ nếu đóng gói không chắc chắn
Đóng gói:
-
Bao tải PP, có lót PE bên trong hoặc tráng keo chống ẩm.
-
Bao jumbo (FIBC): Với khối lượng lớn, mỗi bao từ 500 kg đến 1 tấn.
-
Bao có van hút chân không (đối với cà phê cao cấp) để đảm bảo hương vị.
Vận chuyển:
-
Vận chuyển bằng container khô (dry container) 20ft hoặc 40ft.
-
Đối với cà phê xuất khẩu, dùng container có gắn hút ẩm và palet gỗ để cách ẩm từ sàn container.
-
Hàng có thể được dỡ xuống bồn chứa tại điểm đến bằng hệ thống băng tải hoặc hút chân không.
2.2 Hàng dễ hư hỏng: Trái cây, thực phẩm tươi sống
Đặc điểm:
-
Dễ biến chất theo nhiệt độ
-
Thời gian bảo quản ngắn
-
Nhạy cảm với va đập
Đóng gói:
-
Thùng xốp, thùng giấy carton 5 lớp, có đục lỗ thông khí.
-
Sử dụng bao bì MAP (Modified Atmosphere Packaging): thay đổi không khí bên trong bao bì để kéo dài thời hạn sử dụng.
-
Gắn cảm biến nhiệt hoặc tem nhiệt độ để theo dõi điều kiện vận chuyển.
Vận chuyển:
-
Container lạnh (reefer) với nhiệt độ từ -20°C đến +10°C tùy loại hàng.
-
Vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không (với hàng cao cấp).
-
Sử dụng xe tải đông lạnh trong chặng giao nhận cuối (last mile).
2.3 Hàng lỏng: Nước trái cây, dầu ăn, hóa chất
Đặc điểm:
-
Dễ tràn, dễ bay hơi (với một số loại)
-
Có thể gây nguy hiểm hoặc ăn mòn nếu rò rỉ
-
Cần vệ sinh kỹ thiết bị chứa để tránh nhiễm chéo
Đóng gói:
-
Thùng phuy nhựa/kim loại 100–200 lít, có niêm phong nắp.
-
IBC tank (Intermediate Bulk Container): dạng bồn 1000 lít với khung thép bảo vệ.
-
Flexitank: túi chứa bên trong container 20ft dùng cho hàng lỏng phi nguy hiểm như dầu ăn, nước trái cây.
Vận chuyển:
-
Dùng container thường gắn flexitank để vận chuyển đường biển.
-
Hàng hóa nguy hiểm phải tuân thủ IMO Regulations.
-
Sử dụng xe bồn chuyên dụng đối với giao hàng nội địa.
2.4 Hàng hóa đông lạnh: Thịt, hải sản, kem, sữa
Đặc điểm:
-
Bắt buộc bảo quản dưới nhiệt độ âm.
-
Dễ rã đông, biến chất nếu mất điện, hư thiết bị làm lạnh.
Đóng gói:
-
Sử dụng thùng cách nhiệt, hộp xốp, đá gel hoặc CO₂ khô (dry ice).
-
Có bao bì hút chân không để giảm oxi hóa và giữ hình dạng sản phẩm.
Vận chuyển:
-
Container lạnh có thể điều chỉnh nhiệt độ từ -25°C đến +5°C.
-
Sử dụng xe tải đông lạnh hoặc air cargo có khoang lạnh.
-
Một số công ty ứng dụng blockchain để truy vết chuỗi lạnh từ đầu đến cuối.
2.5 Hàng hóa nguy hiểm: Pin lithium, hóa chất, khí nén
Đặc điểm:
-
Dễ cháy nổ, ăn mòn hoặc độc hại.
-
Yêu cầu đóng gói và xử lý đặc biệt theo quy định quốc tế.
Đóng gói:
-
Thùng sắt hoặc nhựa đạt tiêu chuẩn UN Certified Packaging.
-
Có nhãn dán cảnh báo “Dangerous Goods”, số UN, nhóm nguy hiểm.
Vận chuyển:
-
Cần khai báo rõ loại hàng nguy hiểm theo phân loại IMO Class 1–9.
-
Phải sử dụng phương tiện có giấy phép chuyên chở hàng nguy hiểm.
-
Một số loại bị hạn chế hoặc cấm vận chuyển bằng đường hàng không.
2.6 Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG)
Đặc điểm:
-
Ở thể lỏng dưới nhiệt độ -162°C
-
Dễ bay hơi, dễ cháy nổ
-
Cần trang thiết bị và tiêu chuẩn cực kỳ nghiêm ngặt
Đóng gói & chứa:
-
Không dùng bao bì mà chứa trong các bồn LNG chuyên dụng: làm từ thép không gỉ, có lớp chân không và cách nhiệt.
-
Tàu LNG có cấu trúc đặc biệt với bồn cầu cách nhiệt siêu lạnh.
Vận chuyển:
-
Chủ yếu bằng tàu chuyên dụng LNG Tanker.
-
Vận chuyển nội địa bằng xe bồn cryogenic.
-
Cần các trạm trung chuyển (LNG Terminal) tại cảng đến để hóa hơi LNG thành khí đốt.
3. Vai trò của công nghệ trong đóng gói và vận chuyển hàng hóa
Công nghệ đang giúp ngành logistic xử lý hàng hóa thông minh hơn:
-
IoT (Internet of Things): Gắn cảm biến vào container để giám sát nhiệt độ, độ ẩm, sốc, rung động theo thời gian thực.
-
Blockchain: Ghi lại toàn bộ lịch sử vận chuyển hàng hóa, tránh giả mạo, tăng minh bạch.
-
AI & Machine Learning: Dự đoán rủi ro, tối ưu tuyến đường vận chuyển.
-
ERP & WMS: Kết nối hệ thống đóng gói – vận chuyển – lưu kho đồng bộ trong chuỗi cung ứng.
Kết luận
Trong ngành logistic, không có phương pháp đóng gói và vận chuyển nào là “một cho tất cả”. Mỗi loại hàng hóa đều cần được xử lý riêng biệt dựa trên đặc tính vật lý, điều kiện bảo quản và yêu cầu vận hành thực tế.
Hiểu rõ từng loại hàng, kết hợp công nghệ và tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế sẽ giúp doanh nghiệp logistic đảm bảo an toàn, hiệu quả và tối ưu chi phí cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
Công ty Triệu Vũ chuyên cung cấp các sản phẩm Seal niêm phong phục vụ vận tải hàng hóa, đa dạng mẫu mã và chức năng: seal nhựa, seal cáp rút container, seal thép container, seal cáp hộp container, seal cối container đạt chuẩn CO CQ, ISO 17712 & đầy đủ mã vạch, QR tiêu chuẩn quốc tế. Các sản phẩm của Triệu Vũ được rất nhiều doanh nghiệp trong ngành vận tải, logistic tin dùng. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, Triệu Vũ tự tin sẽ chinh phục khách hàng gần xa bằng chất lượng sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời nhất.
Liên hệ Hotline: 083246789 hoặc inbox fanpage TrieuVu Company để được tư vấn và báo giá nhanh nhất!
>> Viết tắt và Ký hiệu của các loại container trong logistic
